機箱機柜產(chǎn)品供給空間給電源、主機板、各種擴展板卡、軟盤驅(qū)動器、光盤驅(qū)動器、硬盤驅(qū)動器等存儲設備，

初級的鈑金操作工首先應該具備設別鈑金件設計圖的能力，最起碼設計圖的大體要求和各個參數(shù)都要懂得事什么意思，有的師傅一拿到圖紙就知道該怎么做，復雜不復雜心理面就有數(shù)了。其次還要掌握鈑金機床的操作，不需要對機床有太深的了解，只需要掌握如何運用就可以了。

鈑金外殼

并經(jīng)過機箱機柜內(nèi)部的支撐、支架、機箱螺絲或卡子夾子等連接件將這些零配件結(jié)實固定在機箱機柜內(nèi)部，重慶機箱機柜　構(gòu)成一個集約型的全體。

在對機箱機柜進行表面預處理的過程中可以對其進行表面噴塑或者噴漆處理，

常規(guī)的鈑金加工工藝是采用：剪切－沖－折彎－焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。在多品種，小批量，定制化，高質(zhì)量，短交貨期的訂單面前，它顯現(xiàn)出明顯的不適應。激光切割工藝作為“剪切－沖”的替代工藝出現(xiàn)，具有靈活、柔性高的特點。

鈑金外殼

這樣根據(jù)不同的具體情況我們可以選擇合適的方法來增加鈑金機箱機柜的使用壽命和年限。

一般來說，鈑金外殼加工的六大步驟分別是：圖紙設計、激光加工、折彎、焊接成型 、靜電噴粉或、包裝出貨。在進行鈑金外殼設計，

在金屬鈑金工藝中，激光技術(shù)的廣泛應用為行業(yè)發(fā)展提供了新的經(jīng)濟增長點，同時對于鈑金工藝的技術(shù)提升也具有十分重要的意義。在激光技術(shù)的應用中，由于其優(yōu)越的單色性和方向性能夠為鈑金工藝的精準定位提供較好的技術(shù)保障，無論在打孔焊接還是在打標、熱處理等方面有著極其強的應用和發(fā)展?jié)摿Α?/p>鈑金外殼

應考到材質(zhì)工藝、加工工序、生產(chǎn)成本等因素的影響，使設計符合工藝要求，結(jié)構(gòu)組裝簡易，產(chǎn)品便于調(diào)試及包裝運輸，保證設計圖紙的可行性、實用性及經(jīng)濟性。